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航向台灣: 海洋台灣舟船志 (精裝典藏版)

航向台灣: 海洋台灣舟船志 (精裝典藏版)

作者 : 曾樹銘/ 陸傳傑

出版社 : 遠足文化事業股份有限公司

※ ※ 無庫存

無庫存

定價 : NT 580

售價79折, NT458

內容簡介


●圖文並茂:豐富的復原古船實物照片,珍貴的古地圖、老照片,讓讀者在文字之外可以獲得更多資訊。

●內容淺顯專業:作者以多年的舟船研究,用淺顯的筆觸及說法,描繪出每個歷史巨舶的故事。

●涵蓋範圍廣泛:凡是與台灣歷史發展息息相關,從南島文化、明清海上爭霸、日治海運發展到現代航運,皆都優深入淺出的論述。

引導台灣進入世界歷史舞台的交通工具,非舟船莫屬;
影響台灣歷史走向的重大事件,更無不與舟船相伴相生。


● 阿美族聖舟是艋舺的原型?
● 台灣是否曾出現邊架艇?
● 十七世紀台灣為何登上世界歷史舞台?
● 鴉片戰爭後為何引發中國帆船熱?
● 哪種船促使鄭氏家族成為西太平洋的海上霸主?
● 昔日太陽帝國--日本如何掀起台灣航運的現代化?
● 長榮海運(EVERGREEN)如何壯大到與全球貨櫃海運畫上等號?

不知舟船,遑論海洋歷史文化?
-非知不可,影響台灣歷史的舟船大事紀


台灣位於歐亞大陸的東南邊緣,地處亞熱帶,浸潤於黑潮之中,成為向南航行的物種之舟與南島原民之鄉。海洋文化是近年台灣社會熱的話題。可惜的是,大多只是概念上的探討,鮮少觸及實體,其實舟船才是海洋文化最重要的載體。

自史前時代以來,一波又一波的先住民搭乘拼板舟、帆筏等不同形式的舟楫來到台灣。不論是傳統的中式帆船、西洋帆船、東洋船,匯集於台灣海域,進行海上貿易,形成一道亮麗而多元的船舶文化風景。

從明末到光復初期,五百年間,福船是往來兩岸,輸送人貨、海上衝突,最主要的交通工具與海戰利器。十七世紀,鄭芝龍領導的閩南集團,之所以得以縱橫西太平洋,便得力於福船的優越性能。直到一九四九年後,海峽兩岸往來斷絕,福船才消失於台灣的海岸。
近年台灣的長榮海運與陽明海運發展成為世界知名的海運公司,為台灣原本多元海洋文化增添了更大的光采。

歷史上,台灣舟楫的榮枯與演進,顯著的影響著台灣住民在遷徙拓殖、文化交流、海上交通貿易、海洋資源利用以及海權擴張的能力。本書首創以歷代舟船演進史料及復原船為主,精彩詮釋海舶與台灣歷史息息相關的精采篇章,是了解海洋台灣歷史文化不可或缺的經典書籍。

史無前例,歷史巨舶真相大揭秘,
彩色圖解,台灣發展史全新透視。

探討海洋文化,如果不了解歷史上的海舶與舟楫,容易流於空談。可惜長久以來台灣一直缺乏探討舟楫與海舶的出版品。

本書整合歷史文獻、文人札記、外國資料,進一步篩選、彙整與釐清,呈現船舶與台灣歷史的關係,並描繪了台灣步入世界舞台的背景,可以說是一部「船與海洋台灣的故事集」。

書中除了介紹南島民族的舟楫、台灣開發史上關鍵角色-福船之外,荷蘭的Fluyte、西班牙的gallean以及對台灣現代漁船影響極深的日本和舟也都是本書介紹的重點。

全書以豐富的古地圖照片、復原古船模型與精緻的船舶結構插畫,描繪出千百年來影響台灣各個層面的船舶與舟楫,詳細介紹古今舟船的樣貌與功能,以及其在台灣歷史上所扮演的角色。

尤其難得的是,作者根據日本探險家在日據初期拍攝的幾張模糊不清的影像,確認了傳說中「艋舺」的真實樣貌,這是歷史上的第一次,算是本書對台灣南島海洋文化致上的一份最高獻禮。
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作者介紹

■作者簡介

曾樹銘
「古船重建」的文史技藝者,出生於基隆市,文化大學中文系畢業,海洋大學海洋事務與資源管理研究所碩士。船史與復原船研究及地方文史工作者、「台灣船」復原計畫推動者、五米樂載具研造協會發起人、基隆樹銘海舶工作站負責人。
曾樹銘小時候住家就在基隆港邊,每天看各式船隻進出,因此對漁船、軍艦、商船十分熟悉。
著手製作復原古船之前,曾樹銘必先鑽研古籍,仔細推演當朝度量衡與各項船艙設備;其製作之復原船無不手工精準,令人讚嘆。國立自然科學博物館、國立臺灣歷史博物館、長榮海事博物館及陽明海洋文化藝術館分別典藏他的「肆佰料戰座船」、「台灣船」等復原古船模型。
此外,曾樹銘也在社區大學開課,講授船的故事和船模型製作,並且與學員動手做實用帆船和獨木舟。

陸傳傑
曾任大地地理雜誌總編輯,著有《裨海紀遊新注》(榮獲2002年圖書綜合類金鼎獎、小太陽獎)、《南管賞析入門》(榮獲1995年有聲出版類金鼎獎)、榮獲金鼎獎雜誌編輯獎(1992年)

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