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運動自行車的選擇與騎乘: 最自由的移動方式!

運動自行車的選擇與騎乘: 最自由的移動方式!

作者 : 山本修二

出版社 : 台灣東販股份有限公司

※ ※ 無庫存

無庫存

定價 : NT 260

售價9折, NT234

內容簡介


針對不追求速度,而是希望藉由自行車來擴展生活的騎乘者。
一本引領你邁向更加自由的成人自行車生活的入門書。

如果騎自行車的人可以把自行車當作豐富生活的道具,
或是增進友誼的一種語言就好了!

時下「悠閒騎」運動自行車的風潮逐漸流行。
追求的不是速度,而是景色及人與人的邂逅。
這本書能引領你邁向更加自由的成人自行車生活。

運動自行車這個範疇中,在世界上不是用來競賽的自行車款其實比較多,有各種樣式和用途可供選擇,車種和尺寸的種類也很豐富。而且價格範圍和騎車時的服裝選擇也會大幅增加。

更極端的說,選擇哪種自行車都可以。只要穿喜歡的服裝踩踏板,騎得悠閒自在就好。

你可以在都市小巷騎車散步,也可以離開一般道路到河邊的無鋪裝道路騎車。透過肌膚感受空氣或涼風,全神貫注聆聽周圍的聲音,看著眼前展開的多樣景色一邊向前騎。把注意力專注在興趣上,用感性來騎車,這才是作者所推崇的享受運動自行車的方式!

作者從闡明自行車的樂趣開始,並針對想要購車的人提供建議及注意事項,以及騎上自行車時愉快的騎乘法與奔馳法,更甚者不妨將自行車當作移動的工具,來個單車小旅行吧!

※購買前的需知事項──抱著簡易維護自己來的心情

●運動自行車本來就容易修理

只要有六角扳手和一些專用工具,就能進行簡單的分解和組裝。
車輪不需使用工具就能拆裝,座墊的高度也只要搬開快拆就能調整。
用自己的雙手進行上油等維護或交換簡單的零件,這也是自行車的樂趣。

●至少要學會修理爆胎

只要用自行車移動就一定避免不了爆胎的風險。
一些貼心的車店,會針對新手開設爆胎修理教室或簡易維護講座。
多數的運動自行車在設計上,只要用快拆就能拆裝車輪,不需要使用工具。

●透過分解和組裝可確實掌握自行車的構造

高階車款會增加一些外行人無法輕易維修的零件,例如油壓式碟煞或電動變速器等。
如果想徹底鑽研運動自行車的精髓,在決定第一輛車時,把自己要玩車這點納入考慮也是一個方法。
說實話,剛開始應該選擇無煞自行車、海灘車(Beach Cruiser)這類沒有變速器的單速車。因為構造簡單,分解和組裝都非常容易。
單速車會拆裝之後,再買變速車逐漸調高門檻即可。

【目次】
Chapter 1 再見了,公路車至上主義
1.停止競爭就能看見「自由」
2.不需花錢買零件 騎車一樣很快樂
3.公路車必須練身體 才能將性能發揮到極致
4.前傾姿勢傷頸部
5.公路車未設想到車手會揹背包
6.選自行車不能只看輕不輕
7.要不要騎得更悠閒自在呢?
Chapter 2 購買前的需知事項
1.抱著簡易維護自己來的心情
2.自行車是一個大型櫃子。 而且抽屜持續增加
3.運動自行車要放在室內保管
4.自行車的車架有其壽命
5.車架素材非鐵不可
6.車架依設計不同 會讓爬坡更輕鬆
7.重的自行車會比輕的好騎
8.購買前應先檢查輪胎而非變速器
9.自行車的性能會依購買的店家而異
10.運動自行車的目標價格是?
11.哪些部位名稱先記住比較好?
12.高級零件不等於好用
13.平把公路車是全能自行車嗎?
14.替換零件可對應各種用途
Chapter 3 愉快的騎乘法與奔馳法
1.調高座墊 讓腳部的踩踏更平順
2.習慣騎車後再用卡踏
3.更換車手把和龍頭 舒緩前傾姿勢
4.改用柔軟的細握把 身體比較不會疲勞
5.臀部會痛真的是座墊的錯?
6.輪胎每天打氣
7.中高年不能踩重齒輪比
8.下定決心拆下變速器
Chapter 4 自行車旅行=小小冒險如何開始
1.騎自行車是一種冒險
2.剛開始先慢慢騎15km
3.把想去的地方寫在地圖上
4.以時速10km計算路徑的騎乘時間
5.與其只有騎乘時舒適 不如穿一整天都能舒適度日的衣物
6.自行車帽的穿戴Case By Case
7.大型背包可拓展玩樂範圍
8.攜車旅行時 應盡可能顧慮到周圍的人
9.飲水和食物的補給要盡早
10.自行車要騎道路左側
11.在公路應注意其他的自行車手
12.無腳架的運動自行車該如何停車?
13.出門在外應變成健談的人
14.水質可口的城鎮食物肯定也很讚
15.買土產的同時 詢問土地資訊
16.最舒適的是和志同道合的人成對出遊
17.世界上到處都是馬路


【前言】
德國、英國、荷蘭、美國、加拿大……我去過好幾個國家和城市,跟當地的自行車手一起騎車,領悟了騎自行車的真正樂趣。
「修二,要不要到我的城市騎車?」
「走啊、走啊!」
剛開始總是這樣的感覺,不論在哪個城市騎車,不論和誰一起騎,我都能感受到那份緩慢的步調。悠閒眺望街道的景色騎乘,在十字路口停車時開口聊天。繞尋城市的名勝後,進到固定的小酒店或酒吧喝一杯啤酒。然後繼續騎車,肚子餓了便到餐廳吃飯。
聊天會聊到城市的變遷、家人或同伴的事情,偶爾會聊到工作等。就算是不擅長英文,只要一起騎幾個小時的車,不知為何自己就能說得很流利。這樣的經驗越多,就越會相信自行車是世界的共通語言。
但在日本如何呢。喝了啤酒不能騎自行車這點先不提,跟自稱喜歡自行車的人聊天,肯定會出現自行車、炫耀零件、競賽話題、爬坡很辛苦云云。我注意到這和國外是有差異的。
因為公路車的熱潮,騎運動自行車的人變多了。不過觀察現在的日本,其進化是封閉且異於他國,要以文化的方式扎根,感覺還需要一段時間。就算多一個人也好,如果騎自行車的人可以把自行車當作豐富生活的道具,或是增進友誼的一種語言就好了──我抱著這樣的期望撰寫了本書。
我在小學二年級才邂逅自行車,比同年齡的人晚了許多。從那之後到50多歲的現在,我一直和自行車共生。這段期間,我曾參加過BMX和MTB的競賽。雖然贏過他人取得勝利是一件快樂的事情,但不用繞這麼一大圈,其實在你眼前就有許多騎自行車能獲得的喜悅。
自行車只要有保養,騎哪一種都無妨。重要的只有一點,就是讓心情悠閒自在。只要解放自己,專注踩踏板就好。然後不要害羞,去造訪店家或認識各式各樣的同伴。
其實我的房間今年又多了一輛自行車。我想和少年時代一樣,再次磨練身為自行車手的感性,於是賣掉開了15年以上的汽車。從18歲起從未體驗過無車生活我,拿著中古車業者支付的車款,買了一輛與變現汽車同色的無煞自行車。
起初沉重的齒輪比使我膝蓋疼痛,讓我痛感自己不再年輕。不過,最近我已經可以用俐落的龍頭操控與敏捷的加速呈現出躍動感,同時我還發現了悠閒騎車的舒適感。現在自行車已經成為我在都市移動的交通工具。不要沒嘗試過就說不喜歡,勇於騎乘未知的自行車,投身全新的世界,也能擴展身為自行車手的極限,並實際感受到巨大的喜悅。
賣掉汽車後騎自行車的時間確實增加了。就連工作時的移動,我也把它當作是一段解放心靈、悠閒且充實的時間加以享受。這不會就是幸福吧?
一位碰巧在路上看到我的友人說,最近我就算在街上騎車,臉上也是掛著笑容。就算沒錢也能露出笑容的自行車生活,花了超過40年的歲月,我才終於體會到這種騎自行車的方法,如果有幸和各位共有,將會是我無上的喜悅。
山本修二

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作者介紹

■作者簡介

山本修二
1963年生於東京都。現為作家和自行車手。1980年代初期,於日本BMX草創期便以選手身分參賽,為「mongoose」的第一代簽約車手,在日本國內競賽中取得42勝。之後進入編輯製作公司開始執筆活動。80年代後半,迷上當時剛引進日本的MTB(越野自行車),曾以個人選手的身分出戰第一屆全日本越野自行車錦標賽。也曾遠征加州、夏威夷與加拿大,學習如何享受正式競賽和有自行車的豐富生活方式。28歲自立門戶成為自由作家,以雜誌為中心在各種媒體上執筆。曾到德國、英國、義大利、荷蘭、美國和台灣等地,採訪自行車品牌的創始人,並針對各國的自行車相關基礎建設進行取材。近年會依用途巧妙運用單速車、折疊車、MTB、長尾車、粗輪自行車等車種,按照自己的步調享受自行車的旅行與散步。

http://www.bike-shu.com/

■譯者簡介

林信帆

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